Koji je razlog oštećenja navoja spoja
To se s vremena na vrijeme događa u manometrima koje korisnik vrati. Toplinski otpor ne može instalirati instrument zbog oštećenja navoja velike kopče konektora instrumenta, tako da instrument gubi vrijednost popravka i može se samo otpisati. .
1. Ako je navoj spoja vijčan, vrh kopče će biti ravno brušen. Vanjski promjer i srednji promjer navoja manometra od nehrđajućeg čelika mnogo su manji od navedene veličine. Ako se ova vrsta manometra nastavi koristiti, mogu se dogoditi nesreće. Zglob manometra je velik. Oštećenja u ovom slučaju pričvršćivanja navoja uzrokovana su pogrešnom ponovljenom ugradnjom i uklanjanjem brojila. Ako se u normalnim okolnostima instalira i uklanja više puta, ova se situacija ne bi smjela dogoditi. To može biti povezano s ubrzanim trošenjem manometra od nehrđajućeg čelika prekomjernom silom kako bi se prilagodio određenom kutu promatranja tijekom postupka ugradnje.
2. Donja kopča navoja spoja potpuno je ćelava, što je uzrokovano tipičnim" bezobraznim" metoda rada. Spoj na manometru je konusni navoj, a zapečaćeni toplinski otpor konusnog navoja NPT može se općenito izravno zategnuti i zabrtviti, ili se može zapečatiti omotavanjem sirove trake ili nanošenjem brtvila. Sudeći po oštećenju velike kopče spoja, veličina unutarnje kopče spojnog konektora može biti mala. Ako se prisili uvrtati s previše sile, navoj velike kopče ćelav i oštećen.
